نيمسال اول 88-87

مقدمه

روسازي‌ها اگر چه از نظر ظاهري سازه‌هاي ساده‌اي به نظر مي‌رسند ليكن سيستم طرح آنها در مقايسه با ساير سازه‌هاي مهندسي عمران از دشواري‌هاي بيشتري برخوردار است. در طرح روسازي‌ها مسئله خرابي ناگهاني مطرح نيست مگر آنكه روسازي بطور صحيح اجرا نشده باشد. چنانچه سازگاري ضوابط و روابط طراحي لايه‌هاي روسازي با ساير پارامترهاي طرح روسازي برقرار باشد و ضوابط و معيارهاي پذيرفته شده براي سنجش طرح اجرا شده روسازي صحيح باشند يك روسازي بايد بتواند كه در دروه بهره برداري بدون آنكه دچار خرابي زودرس شود اهداف اوليه احداث روسازي را تامين نمايد. بنابراين علت يا علل بروز انواع خرابي‌هاي زودرس روسازي‌ها مي‌تواند در اثر تغييرات در هر يك، هر دو و يا تمامي عوامل ذيل باشد:

الف : تعداد و نوع وسايل نقليه عبوري

راه سازي و پل سازي

•

ساخت خانه هاي متحرك يكي از متدهاي پيشرفته در امر مقاوم سازي در برابر زلزله است از اين روش در ساخت ساختمان ها، آپارتمان ها، كارخانه ها و ساختمانهاي مراكز تجاري استفاده مي شود. اين روش بسيار كم خرج است و در مناطقي كه از نظر مقاومت در مقابل زلزله از سطح پاييني برخوردارند و در نواحي زلزله خيز سراسر جهان واقع شده اند بسيار مناسب و مقرون به صرفه مي باشد بدين ترتيب تمامي اصول ساختمان سازي به سمت ساختمان سازي مكانيكي متحول مي شود. اين ساختمان ها در برابر تمامي بلاياي طبيعي از قبيل سيل، آتشفشان، رانش زمين و همچنين در مقابل زلزله هاي خطرناك و مهيب و حملات تروريستي هم مقاوم مي باشد.

اين طريقه مقاوم سازي كه شيوه مهندسي ساختماني "هاپكن" نام دارد نوعي مهندسي مكانيكي است كه مديريت و ابداع و سنجش تكنيكي آن را فردي به نام هاپكن به انجام رسانيده است. وي تا كنون چندين مورد از ماشين آلات مكانيكي را طراحي كرده و در اين زمينه چند ابداع نوين داشته است

راهكارهاي مقاوم سازي لرزه اي سازه هاي بتن آرمه 26 ص

پي دي اف

كليات

تاريخچه روسازي راهها

راهسازان از زمان هاي قديم بر لزوم و اهميت روسازي راهها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع روسازيها استفاده مي كردند. روسازي راهها در مناطقي كه داراي زمين‌هاي سست و آب و هوائي مرطوب بود و براي حمل و نقل كالا و مسافرين از ارابه استفاده مي شد

بخش اول

ساخت هاي ثابت و واحدهاي آزاد (گونه گوني ها در ساختمان سازي)

سبك سازي ساختمان ها

مهندسين و معماران سازنده ساختمان در دنيا با استفاده از بتن سبك در قسمت هاي مختلف بنا با سبك كردن وزن ساختمان به طور مستقيم ( به لحاظ سبكي ويژه اين نوع بتن ) و صرفه جويي در مصرف انرژي بطور غير مستقيم ( به لحاظ عايق بودن اين نوع بتن در مقابل سرما و گرما و در نتيجه كاهش ميزان مواد سوختي ) , از لحاظ اقتصادي امروزه گام هاي بلند و مهمي برداشته اند .

فوم بتن مصالحي است جديد كه براي مصارف مختلف در ساختمان بكار مي رود.بايد اشاره كرد خواص فيزيكي منحصر به فرد اين محصول ، آن را بتني سبك و عايق با مقاومت لازم و كيفيت مطلوب مي نمايد . اين محصول از تركيب سيمان , ماسه بادي (ماسه نرم ) , آب و فوم ( ماده شيميائي توليد كننده كف ) تشكيل مي شود . ماده كف زا در ضمن اختلاط با آب در دستگاه مخصوص , با سرعت زيادي , حباب هاي هوا را توليد و تثبيت نموده و كف حاصل كه كاملا پايدار مي باشد در ضمن اختلاط با ملات سيمان و ماسه بادي در دستگاه مخلوط كن ويژه , خميري روان تشگيل مي دهد كه به صورت درجا با در قالب هاي فلزي يا پلاستيكي قابل استفاده مي باشد .لازم به ذكر است اين خمير پس از خشك شدن با توجه به درصد سيمان و ماسه بادي داراي وزن فضايي از 300 الي 1600 كيلو گرم در متر مربع خواهد بود .

شبيه سازي تنش ها و بررسي رفتار خاكهاي دانه اي 10 ص

شهرسازي نوين