طراحي روتور براي بهبود عملكرد موتورهاي هيسترزيس شار محوري

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

Rotor design to improve dynamic performance of axial flux hysteresis motors

Abstract: In high-speed axial flux hysteresis motors (AFHMs), the hysteresis ring and the hysteresis ring holder have the main
roles of producing hysteresis torque in steady state and eddy current torque at sub-synchronous speed, respectively. In
conventional AFHM, and especially in the high-speed AFHM types, the hysteresis ring holder is placed between the
hysteresis ring and stator to produce more eddy current torque at the time of starting. Since the minimum magnetic air gap
can cause better motor performance, the previous research exchanges the hysteresis ring place and its holder. However, it has
worst motor dynamic response as a result. To cope with these issues, a new model is proposed in this study. A thin copper
piece is attached at the bottom of the hysteresis ring to improve the eddy current torque and consequently motor dynamic
response. Then finite element analysis is done in order to acquire the accurate copper thickness and investigate the new
proposed AFHM. Furthermore, experimental setups are provided and AFHM results in all cases are measured. The obtained
test and simulation results show that the new proposed model make a better dynamic performance for the AFHM

طراحي روتور براي بهبود عملكرد موتورهاي هيسترزيس شار محوري 

چكيده

در موتورهاي هيسترزيس شار محوري با سرعت بالا (AFHMها)، حلقه­ي هيسترزيس و نگهدارنده­ي حلقه­ي هيسترزيس به ترتيب نقشي اساسي در توليد گشتاور هيسترزيس در حال ماندگار و گشتاور جريان ادي در سرعت زيرسنكرون دارند. در AFHM متداول و بخصوص انواع AHFM با سرعت بالا، نگهدارنده­ي حلقه­ي هيسترزيس بين حلقه­ي هيسترزيس و استاتور قرار مي­گيرد تا گشتاور جريان ادي بيشتري در زمان راه­اندازي توليد شود. با توجه به اينكه مينيمم شكاف هوايي مي­تواند باعث عملكرد بهتر موتور شود، تحقيقات قبلي جاي حلقه­ي هيسترزيس و نگهدارنده­ي آن را تغيير مي­دهند. با اين­حال، در نتيجه پاسخ ديناميكي بدتري براي موتور حاصل مي­شود. براي رفع اين مسائل، مدلي جديد در اين مطالعه ارائه مي­­دهيم. بخش مسي نازك به پايين حلقه­ي هيسترزيس متصل مي­شود تا گشتاور جريان ادي و متعاقب آن پاسخ ديناميكي موتور را بهبود بخشد. سپس، تحليل المان محدود به منظور بدست آوردن ضخامت دقيق و بررسي AFHM پيشنهادي جديد انجام مي­شود. همچنين، مجموعه­هاي آزمايشگاهي ارائه مي­شود و نتايج AFHM در تمامي موارد اندازه­گيري مي­شود. نتايج حاصل از تست و شبيه­سازي نشان مي­دهد كه مدل پيشنهادي باعث بهتر شدن عملكرد ديناميكي براي AFHM مي­شود.

.

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود