فيلتر اكتيو مركب بدون ترانسفورماتور با استفاده از مبدل مدولاسيون پهناي باند (PWM) سه سطحي براي راه اندازي موتور با ولتاژ متوسط

فيلتر اكتيو مركب بدون ترانسفورماتور با استفاده از مبدل مدولاسيون پهناي باند (PWM) سه سطحي براي راه اندازي موتور با ولتاژ متوسط

۱۳ بازديد
دسته بندي مقالات ترجمه شده isi
فرمت فايل doc
حجم فايل 426 كيلو بايت

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

A Transformerless Hybrid Active Filter Using a Three-Level Pulsewidth Modulation (PWM) Converter for a Medium-Voltage Motor Drive

 


Abstract—This paper presents a transformerless hybrid active
filter integrated into a medium-voltage motor drive for energy
savings. This hybrid filter is intended for line harmonic-current
mitigation of the three-phase diode rectifier used as the front end
of themotor drive. It is based on direct connection of a passive filter
tuned to the seventh-harmonic frequency in series with an active
filter using a three-level pulsewidth modulated (PWM) converter.
This paper provides a theoretical discussion on voltage-balancing
control of two split dc capacitors of the active filter. The 400-V
15-kW motor drive system is designed, constructed, and tested,
which can be considered as a downscaled model from a mediumvoltage
motor drive without regenerative braking. Experimental
results verify that the hybrid filter has the capability of satisfactory
harmonic filtering and stable voltage balancing in all the load
conditions

 

فيلتر اكتيو مركب بدون ترانسفورماتور با استفاده از مبدل مدولاسيون پهناي باند (PWM) سه سطحي براي راه اندازي موتور با ولتاژ متوسط

 

چكيده

اين مقاله يك فيلتر اكتيو مركب بدون ترانسفورماتور را به منظور صرفه جويي انرژي بر روي درايو يك موتور ولتاژ متوسط پيشنهاد مي كند. اين فيلتر مركب براي كاهش هارمونيك جريان خط يكسوساز ديودي سه فاز در سمت پيشاني درايو موتور قرار مي گيرد. اين فيلتر مبتني بر اتصال مستقيم فيلتر پسيو تنظيم شده بر روي فركانس هارمونيك هفتم كه بطور سري با يك فيلتر اكتيو كه از يك مبدل سه سطحي مدولاسيون پهناي باند (PWM) استفاده مي كند قرار دارد. در اين مقاله، بحث تئوري كنترل بالانس ولتاژ خازن هاي dc دو تكه اي فيلتر اكتيو نيزآورده مي شود. سيستم درايو موتور 400 ولت و 15 كيلووات طراحي، ساخته و آزمايش شد، كه مي توان آن را به عنوان مدل كوچك يك درايو موتور با ولتاژ متوسط بدون ترمز احيا كننده در نظر گرفت. نتايج عملي اثبات مي كند كه فيلتر اكتيو قابليت رضايت­بخشي در فيلترينگ هارمونيك و بالانس ولتاژ پايدار را در تمامي رژيم هاي باري دارد.

 

 

 

.

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

تا كنون نظري ثبت نشده است
ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در فارسی بلاگ ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.