پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

نمونه مشابه مسكوني ، پاورپوينت بررسي خانه قايق بادباني در 19 اسلايد زيبا و قابل ويرايش با فرمت pptx

" خانه قايق بادباني " در سپتامبر 2012 توسط شركت لندني[SP]ِ معماران رابين مونوتي به اتمام رسيده است. اين خانه با مساحت 875 متر مربع، به يك طرح برجسته در خط ساحلي كريمه تبديل گشته است. اين خانه از چهار آپارتمان قابل اجاره، همراه با يك مكان نگهداري قايق بادباني در طبقه همكف تشكيل شده است كه به وسيله پلكاني متصل به برج اصلي با يكديگر در ارتباط مي باشند.

اين آپارتمان ها، مناظر زيبا و جذابي از دريا و كوه هاي اطراف را ارائه مي دهند و اتصالي مستقيم با محيط زيست ساحلي اطراف آن برقرار كرده اند.

طراحي با فضاي نگهداري قايق با ابعاد 7 و 15 متر و ارتفاع 6 متر آغاز مي گردد كه دسترسي آن از طريق يك درب ريلي بزرگ در مقابل نما ورت گرفته است. پيشنهاد رابين مونوتي در برابر درب 7 متري و چشم اندازهاي وسيع و چشمگير خانه به درياي سياه، ايجاد سه حجم متمايز و مشخص در بالاي محل نگهداري قايق بوده است. با ايجاد تعادل ميان اين احجام، اين طرح تراس هاي جداگانه اي به هر سطح بخشيده است كه مناظري بي بديل و دسترسي آسان به فضاي باز را ارائه مي دهند.

پيش نمايش فايل:

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

نمونه مشابه مسكوني ، پاورپوينت طراحي نماي خانه بيد آباد هماهنگ با بافت تاريخي در 10 اسلايد زيبا و قابل ويرايش با فرمت pptx

پروژه هاي بر جسته: هنگامي كه معماران با پيشنهاداتي براي طراحي ساختمان ها در ميان محله اي قديمي روبرو مي شوند شايد اولين دغدغه براي آنها احترام به بافت تاريخي است. اينكه طراحي آنها در عين حال كه نمادي از معماري زمان خود است، وحدت و هماهنگي در ميان بافت را نيز حفظ كند. الهام گرامي زاده و احسان حسيني معماران دفتر فرايند منطقي در طراحي معماري در طراحي خانه بيدآباد اصفهان تلاش كرده اند تا از اين اصل پيروي كنند.

اطلاعات عمومي پروژه خانه بيدآباد

·محل قرارگيري: منطقه بيدآباد، اصفهان ·

شركت طراحي: دفتر فرايند منطقي در طراحي معماري ·

آرشيتكت: الهام گرامي زاده، احسان حسيني ·

سال: مرداد ۱۳۸۸ الي ارديبهشت ۱۳۸۹ ·

مساحت زمين: ۷۵ مترمربع ·

مساحت ساخته شده: ۲۸۸ مترمربع

·نوع پروژه: مسكوني ·

مهندس سازه: هوشنگ اشرفي ·

اجرا: عباس غفوريان ·

عكاس: فرشيد نصرآبادي ·

كارفرما: خانواده ايزدي خواه ·

جوايز: رتبه دوم در بخش مسكوني جايزه معمار سال ۱۳۸۹

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

نمونه مشابه مسكوني ، پاورپوينت بررسي ساختمان يوسف آباد در 11 اسلايد زيبا و قابل ويرايش با فرمت pptx

ساختمان يوسف آباد

ساختمان يوسف آباد.     مساحت : چهارصد و هفتاد متر مربع.    

 آرشيتكت : بهرام بادين راد.     كارفرما : مهندس سردشتي.

حركت و‌تغيير دو‌ ركن تاثير  گذار بر زندگي انسان امروز، كه رفته رفته جايگاه خود را در معماري روز‌دنيا باز كرده است. مسئله اي كه در طراحي ساختمان يوسف آباد ذهن معمار را به سمت لوور هايي چوبي متحرك مي برد.

لوور ها  ريتم افقي خود را به كل نما بسط ميدهد و با هر جايگيري هم نماي جديدي به ساختمان  ميدهد و هم نقشي از پرده اي خارجي را بازي ميكنند و با فاصله هايي فكر شده نور جنوب را به داخل كشانده و نقوشي جذاب از سايه و نور را در هر ساعت روز بر ديوار و سقف و كف مي افكنند.

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

عنوان كامل: بررسي سيستم تعليق بادي

دسته: مكانيك

فرمت فايل: WORD (قابل ويرايش)

تعداد صفحات پروژه: ١٢٢

بخشي از مقدمه:يك خودرو براي داشتن راحتي بيشتر، نياز به فنرهاي خيلي نرم و انعطاف‌پذير دارد. اما راحتي فقط هدف ما در ساخت يك خودرو نيست. ضمن اينكه بايد بتواند سريع حركت كند. ايمني بالايي نيز بايد داشته باشد. يعني اينكه حالت پايدار خود را حفظ نمايد. بنابراين براي اينكه خودرويي پايدار باشد تعليق آن بايد خاصيت ضربه‌گيري بالايي داشته باشد اما همين خاصيت، خود از راحتي سرنشين خودرو مي‌كاهد. به اين ترتيب مي‌بينيم كه در خودرو هميشه تضادي بين راحتي و ايمني وجود دارد.مهندسين و متخصصين صنعت خودرو در بسياري از كشورهاي جهان تلاش زيادي كرده‌اند تا با استفاده از موادي چون فولاد، روغن و كائوچو به سطحي كه در آن الزامهاي راحتي و پايداري خودرو رعايت شده باشد برسند و در اين راه به موفقيت هايي نيز دست يافته‌اند. اما در زمينه پيشرفت در افزايش سرعت خودرو، مي‌توان گفت كه تقريباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهي رسيده‌اند.در مورد سرعت‌هاي بالا، بايد بين راحتي و پايداري خودرو، يكي را انتخاب كرد. شركتهاي سازنده اتومبيلهاي مسابقه، مسلماً پايداري خودرو را ترجيح مي‌دهند، اما سازندگان خودروهاي لوكس، راحتي را در اولويت كار خود قرار مي‌دهند.شنـاور بـودن خـودرو روي بـالشتكـي از هـوا رويـاي مهنـدسـين بود. در سال ١٨۴٧ ((جان‌ لوئيس)) اختراع خود را كه در مورد فنرهاي پتوماتيكي براي خودروهاي راه‌آهن، لوكوموتيوها، خودروهاي سنگين بود در مقاله‌اي به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئيس ((الاستيسيته كامل هواي جو و كاربرد آن)) به عنوان يك جانشين براي فنرهاي فلزي بود. به اين ترتيب، لوئيس ادعا كرد كه اختراع وي اولين فنر هوايي لاستيكي است.به كمك سيستم تعيين هوايي، دو مؤلفه راحتي و ايمني را مي‌توان يكجا در خودرو فراهم آورد. راز اين كار در جايگزين نمودن خاصيت الاستيسيته گاز فشرده به جاي فنرهاي فولادي و قرار دادن بدنه خودرو بر روي چهار بالشتك پنوماتيك موجود در بالن‌هاي تعليق مي‌باشد.در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسي سيستم تعليق بادي را مشاهده ميفرماييد :

مقدمه

فصل اول فرمان پذيري سيستم تعليق

1-1- ديدگاه سينماتيكي (مكانيزمي)

1-1-1- موقعيت مراكز و محور غلتش

1-1-2- غلت فرمان

1-1-3- لغزش كناري چرخ ها

1-1-4- زاويه كجك

1-2- ديدگاه نرمي

1-2-1- گشتاور غلتشي

1-2-2- جابجايي كناري بار

1-2-3- قرار پذيري

1-2-4- نرخ سختي چرخ

1-3- لزوم فنربندي خودروها

1-4- قسمت فنربندي شده و فنربندي نشده خودرو

فصل دوم انواع فنر ها

2-1- فنر مارپيچ

2-2- فنرهاي تخت

2-3- ميله پيچشي

2-4- فنرهاي هوايي

فصل سوم انواع سيستم هاي تعليق

3-1- سيستم تعليق يكپارچه

3-1-1- سيستم تعليق هاچكيس

3-1-2- سيستم تعليق دوديون

3-2- سيستم تعليق مستقل (جداگانه)

3-2-1- سيستم تعليق مك فرسون استرات واسترات دمپر

3-2-2- سيستم تعليق طبق دار دوبل

3-2-3- سيستم تعليق بازوي كشنده اكسل عقب

3-2-4- سيستم تعليق شبه بازوي كشنده اكسل عقب

3-2-5- سيستم تعليق چند ميله اي

3-3- سيستم تعليق نيمه مستقل

3-3-1- سيستم تعليق ميله پيچشي

3-3-2- سيستم تعليق محور آونگي

فصل4 تحليل ارتعاشي مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادي

4-1- بررسي مدل كامل خودرو

4-1-1- ترمز گيري و حركت در پيچ

فصل پنجم سيستم تعليق هوائي

5-1- فنرهاي هوائي

5-1-1- سوپاپ كنترل ارتفاع با ميراكننده

5-1-2- سوپاپ كنترل ارتفاع الكتريكي

5-1-3- مخزن هوا

5-1-4- كنترل كننده هاي مخزن

5-1-5- كمك فنرهاي پر شده با گاز

5-1-6- كمك فنرهاي هوايي

5-2- كنترل ارتفاع اتوماتيك

5-2-1-  نوع اول: با كمك فنر

5-2-2-  نوع دوم با استوانه لاستيكي هوا (كيسه هوا)

5-3- سيستم تعليق هوايي با كنترل الكترونيكي

5-3-1- سنسور ارتفاع

5-3-2- واحد كنترل الكتريكي (ECU)

5-3-3- شير كنترل هدايتگر سه راهه

فصل ششم سيستم تعليق هوايي اتوبوس هاي توليدي شهاب خودرو

6-1- تعليق هوايي براي خودرو تجاري

6-1-1- سوپاپ ارتفاع

6-1-2- سوپاپ جدا كننده

6-1-3- كيسه هاي فنر هوا

6-1-4- بلوك هاي لاستيكي ضد رول

6-1-5- ويژگي هاي فنر هوايي

6-1-6- فنرهاي فلزي ياصلب

6-2- سيستم تعليق هوايي كنترل الكتريكي

6-2-1- سويچ فشاركمپرسور

6-2-2- سنسورارتفاع

فصل هفتم بررسي سيستم هاي تعليق و چگونگي استفاده از سيستم تعليق هوايي در سيستم هاي پويا

7-1- سيستم تعليق ايستا

7-2- سيستم تعليق پويا

7-2-1- سيستم هاي تعليق اكتيو

7-2-2- سيستم تعليق نيمه اكتيو

9- نتيجه گيري                                                                                                                                                                       

10- منابع و مآخذ                                                                                                                                  

فهرست شكلها                                                                                                                

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

چكيده  

در حال حاضر، به دليل تغيير ساختار سيستم قدرت به منظور تامين تقاضا، بهينه سازي و نوسازي سيستم قدرت، به ناچار منابع توليد پراكنده در برخي از كشورها اهميت زيادي براي برنامه ريزان و طراحان شبكه پيدا كرده اند، زيرا با توجه به رشد روزافزون جمعيت و توسعه ي شهري براي تامين تقاضاي رو به افزايش برق، بايد نيروگاه هاي بزرگ ساخته شوند اين در حالي است كه برخي از موانع مانند پيدا كردن مكان مناسب براي ساخت نيروگاه­ها و پست­هاي برق  با توجه به محدوديت­هايي جغرافيايي و گراني زمين، هزينه­هاي متحمل شده به دليل ساخت و ساز نيروگاه­ها و پست­ها، انتقال برق به مكان­هاي دور از نيروگاه­ها بخاطر فاصله طولاني بين توليد و بهره برداري، زمانبر بودن ساخت و سازها و همچنين مسايل زيست محيطي وجود دارد. به ويژه با افزايش قيمت نفت و گاز و حساسيت مسائل زيست محيطي تمايل قابل توجهي براي توليد برق از منابع انرژي تجديد پذير در سراسر جهان مشاهده شده است، همچنين با تعهد كشورهاي مختلف براي كاهش انتشار دي اكسيد كربن(گازهاي گلخانه‌اي) طبق پيمان كيوتو، گسترش توليدات پراكنده به عنوان '' انرژي پاك'' اميدوار كننده است، در اين مقاله سعي شده فن آوري­هاي­ مختلف توليدات پراكنده تجديد پذير كه در سيستم هاي قدرت وجود دارند مورد بررسي قرار گيرند.

مقاله مناسب براي درس سيستم توزيع و توليد پراكنده

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

چكيده مقاله:

انرژيهاي تجديد پذير ضمن عدم آلودگي محيط زيست، داراي منبع اوليه رايگان و تمام ناشدني مي باشند و باعث حفظ ذخاير سوختهاي فسيلي براي نسل آينده مي گردند. در حال حاضر در ايران تنها 12 مگاوات برق از انرژي باد توليد مي شود كه فاصله زيادي با 500 مگاوات برق كه طبق برنامه پنج ساله تا سال 1388 بايد از انرژيهاي تجديد پذير توليد شود وجود دارد. در اين مقاله پتانسيل و رژيم جريان باد منطقه كهك طبق روشهاي استاندارد بررسي شده و نشان داده ميشود كه اين محل براي احداث نيروگاه برق بادي طبق كلاس بندي جهاني مناسب است.

كليدواژه‌ها:

باد ، برق ، انرژي ، قزوين ، نيروگاه ، پتانسيل سنجي

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

با تشكيل اجتماعات بشري و شكل گيري شهرها، روند وقوع جرم رو به فزوني نهاده و هرچه اين اجتماعات گسترده تر گردد، دامنه وقوع جرم نيز افزون ميگردد و لزوم مبارزه با آن و برنامه ريزي در جهت پيشگيري از جرم، امري انكار ناپذير و ضروري مي نمايد انديشمندان علم جامعه شناسي وجرم شناسي، هر يك از منظري، جرم و راهكارهاي پيشگيري از آنرا مورد مطالعه قرار داده اند، اما آنچه را كه نبايد هيچگاه از نظر دور داشت، نقش موثر مديريت اجتماعات بشري است كه ازآن بعنوان مديريت شهري ياد مينمائيم. شهرداري به عنوان يكي از اركان اصلي مديريت شهري  با عدم برنامه ريزي مناسب منجر به ايجاد محيط هاي نامناسب و پر خطر در حوزه هاي شهري شود. طراحي و جا نمايي ساختمانها، توجه به مبلمان شهري و پاركهاي عمومي، عدم توجه به نورگيري معابر، عدم توجه به كاربري مختلط  از جمله اقداماتي است كه بر عهده متوليان مديريت شهري قرار داشته و اجراي صحيح آن مي تواند نقش موثري در كاهش جرم ايفاء نمايد. دراين مقاله برآنيم تا با بررسي محيط هاي شهري و نظريه هاي مرتبط با امنيت شهري، به نقش تاثير پذيري كاركردآنها بر پيشگيري جرم و نتيجتا كاهش جرايم پرداخته و عملكرد آنها را مورد نقد و بررسي قرار دهيم. از اين رو محله سيد آباد مهاباد به عنوان حوزه بررسي انتخاب شده و سياست هاي مديريت شهري در اين محله مورد تحليل و ارزيابي قرار گرفته است.

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود