شافل

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

چكيده مقاله:

امروزه به سبب شرايط ترافيكي كه موجب توقف و حركتهاي مكرر در هنگام رانندگي شده است , سيستم انتقال قدرت خودروها بيشتر در م عرض تغييرات ناگهاني گشتاور قرار مي گيرند . اين مقاله به بررسي رفتار ارتعاشات پيچشي گذرا در سيستم انتقال قدرت خودرو با روش مدلسازي تركيبي گسترده - متمركز مي پردازد . سيستم انتقال قدرت داراي المانهاي غيرخطي مانند لقي بين دنده ها مي باشد كه باعث ايجاد برخورد بين دنده ها و بوجود آمدن ضربه در سيستم مي شود . اين ضربات نيز كه داراي طبيعت گذراي كوتاهي هستند باعث تحريك نويزهاي فركانس بالا و مدهاي سازه اي سيستم مي شوند .

كليدواژه‌ها:

شافل – كلانك - مدل تركيبي ( گسترده - متمركز )

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود