فرآوري بازيافت روغن

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

امروزه توليد ضايعات سمي خطرناك ناشي از فعاليت هاي مختلف بشر، رشد چشمگيري يافته است. اين ضايعات در بخش هاي مختلف صنعتي، كشاورزي، خدمات و تجارت وحتي در منازل ممكن است توليد شود. ورود اين ضايعات به محيط باعث آلودگي آب، خاك و هوا شده و سلامت انسان و ديگر موجودات زنده به خطر مي اندازد. با گذشت زمان و مشخص شدن اثرات سوء ناشي از دفع غيراصولي اين مواد در محيط و عوارض نامطلوب و مخاطره آميز آن بر موجودات زنده عوامل محيطي كشورهاي صنعتي را بر آن داشت تا قوانين مبسوطي را جهت كنترل اين مواد تدوين و به مرحله اجرا گذارند. حتي معاهده هاي بين المللي مثل معاهده بازل، در اين رابطه مورد توافق اكثر كشورها قرار گرفته است.

در كشور عزيز ما ايران، نيز با رشد سريع جمعيت و همچنين توسعه صنعتي و كشاورزي، در ساليان اخير، ورود آلاينده ها به شكل گاز، مايع و جامد به محيط اجتناب ناپذير بوده است. ولي خوشبختانه با توجه به مسائل محيط زيست در سياستگذاري هاي كلان، چه در بعد علمي و دانشگاهي و چه در بعد اجرائي نويد آينده نويد بخشي در جهت حفاظت از محيط زيست وجود دارد.

از جمله تركيبات و موادي كه در تمام جوامع و همچنين در كشور ما، مصارف زياد داشته و بعد از مصرف به محيط دفع مي گردد، روغن هاي با منشاء نفتي مي باشد كه به عنوان روغن موتور و روغن صنعتي و براي مصارف روان كاري مورد استفاده قرار مي گيرد. روغن به علت دارا بودن تركيبات آلي و معدني مختلف كه بخش عمده اي از اين تركيبات شامل هيدروكربورهاي چند قطعه اي آروماتيك (pAHs)، هيدروكربورهاي كلره، بعضي فلزات سنگيني و همچنين اضافه شده بعضي از تركيبات آلاينده در حين استفاده، يك ماده زائد خطرناك تلقي مي گردد. اين ماده زائد بايد طبق ضوابط و مقررات خاصي در محيط دفع گردد. يكي از روش هاي مناسب كه مي تواند باعث كاهش حجم روغن هاي زائد براي دفع گردد، بازيافت وتصفيه دوم روغن هاي زائد ميباشد، به شرطي كه اين عمل تحت كنترل و با تكنولوژي مناسب انجام شود.

روش هاي مختلفي جهت پالايش و بازيافت روغن وجود دارد كه در كشور ما نيز از بعضي از اين روش ها استفاده مي شود. در كشور ما عمدتاً روش اسيد – خاك رنگبر مورد استفاده قرار مي گيرد.

در كشور طبق آمار وزارت صنايع حدود 120 كارخانه فعال و درحال توسعه وجود دارند كه اكثر آنها فعال بوده و پالايش و تصفيه مجدد را انجام مي دهند اين كارخانجات حدود 1208740 تن گريس، 109974090 ليتر روغن و 89514 مترمكعب روغن سنگين در سال توليد مي نمايند. در فرآيند اسيد – خاك رنگبر، يكي از مهمترين مشكلات زيست محيطي، توليد لجن بسيار اسيدي مي باشد كه ناخالصيهاي آلي و معدني مثل فلزات سنگين دارد. اين لجن سياه، داراي لزجت زياد، بسيار بدبو و بسيار تحريك كننده مي باشد. بطور متوسط ميزان لجن اسيدي توليدي در اين كارخانجات حدود 10% ميزان روغن مورد پالايش مي باشد كه ميزان نسبتاٌ بالايي مي باشد. دفع اين لجن اسيدي به محيط بيرون كنترل آلاينده هاي آن بخصوص شرايط اسيدي آن اثرات شديد زيست محيطي و ؟؟؟؟؟؟ در پي خواهد داشت. بطوريكه با مراجعه به منابع اين لجن و مواد زائد خطرناك و در طبقه بندي مواد زائد خطرناك UNEP در گروه A، بخاطر اسيدي بودن، و در فهرست بندي چهارگانه سازمان حفاظت محيط زيست در فهرست F، و با كد خطر C و كد خطر T قرار مي گيرد.

در اين بررسي، با مطالعات روي نمونه هاي اسيدي در كارخانه و در آزمايشگاه جهت تعيين كيفيت و كميت و همچنين مطالعه تصفيه پذيري و دفع اين لجن اقدام گرديد.

مطالعه تصفيه پذيري و سالم سازي لجن مثل از دفع بر اساس مطالعات و سوابق موجود در دنيا در رابطه با مديريت مواد زائد خطرناك انجام شد. روش مناسب جهت دفع، پيش تصفيه، كاهش پتانسيل خطرات زيست محيطي و دفن بهداشتي بعنوان گزينه نسبتاً ايمن و اقتصادي انتخاب گرديد و طرح مناسب بر اساس اين روش ارائه گرديد. اميد است اين مطالعه و مطالعات مشابه در آينده گامي سودمند در پاكسازي محيط زيست باشد.

– خصوصيات روغن هاي زائد و روش هاي دفع آنها در جهان

روغن هاي زائد يا مواد زائد روغني به مواد روغني اطلاق
مي شود كه از چرخه استفاده خارج شده و بايد به نحوي مورد بازيافت و استفاده مجدد قرار گرفته و يا دفع گردد. روغن ها معمولاً به عنوان مواد روان كننده در موتورها و در صنايع كاربرد دارند.

روغن پايه ماده اي است نفتي و يا سنتتيك كه در حدود 95-90% روغن را بر حسب نوع روغن تمام شده تشكيل مي دهد. و مي توان نيازهاي يك روغن را تا حدودي بر حسب عملكرد برطرف نمايد. ركن اصلي هر روغن تمام شده، روغن پايه است كه بعد از مخلوط شدن با مواد ديگر تبديل به روغن محصول مي گردد.

مواد افزودني: تعداد مواد شيميايي با تركيبات مخصوص است كه افزودن آنها به مقدار معين به روغن پايه خواص روغن را ترميم و تصحيح نموده و علاوه بر آن تعدادي مشخصه مخصوص كه در روغن پايه وجود ندارد و يا ضعيف مي باشد را به آن ميدهد.

در مرحله ساخت روغن موتور آنچه مهم است، تعيين هيدروكربورهاي موجود در روغن پايه آن مي باشد. اصولا اكثر تركيباتي كه در مواد نفتي وجود دارد تركيباتي از هيدروژن وكربن هستند، علاوه بر اين تركيبات كه به نام هيدروكربور ناميده مي شوند، تركيبات ديگري نيز كه شامل مقادير جذئي گوگرد، اكسيژن، نيتروژن هستند نيز وجود دارد. مقداري تركيبات فلزي نيزدر حد چند قسمت در ميليون به صورت تركيبات آلي وجود دارند. هيدروكربورهاي اصلي كه از نفت خام حاصل مي شوند در سه گروه اصلي طبقه بندي شده و مشخصات هر روغن پايه بر حسب اينكه چه درصدي از آنها در روغن وجود دارد تغيير مي نمايد.

 متن كامل را مي توانيد دانلود نمائيد چون فقط تكه هايي از متن پايان نامه در اين صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولي در فايل دانلودي متن كامل پايان نامه

همراه با تمام ضمائم (پيوست ها) با فرمت ورد word كه قابل ويرايش و كپي كردن مي باشند

موجود است

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود